MOTORUN TANIMI VE ÇALIŞMA PRENSİPLERİ

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye ceviren makinalara motor denir.

Yakıtlarına göre motorlar, Dizel-Benzin-LPG li olmak üzere ayrılırlar. Benzinli motorun yakıtı benzindir.Dizel motorun yakıtı Mazot (motorin)'tur. LPG'li motorun yakıtı ise LPG gazıdır.

Silindir diziliş şekillerine göre motorlar: yıldız tipi, boksör tipi, sıra tipi, v tipi  şeklindedir.

Soğutma sistemine göre motorlar: su soğutmalı ve hava soğutmalı diye ikiye ayrılır.

Yanma sistemine göre motorlar: icten yanmalı ve dıştan yanmalı diye ikiye ayrılır. Araclardaki motorlar icten yanmalı motorlardır. İcten yanmalı motorlar ise, mazot, benzin ya da motorin yakarlar.
Motorlar, calışma zamanlarına göre, iki zamanlı ve dört zamanlı motorlar diye ikiye ayrılır.
Benzinli motorlarda ateşleme, sıkıştırılmış benzin-hava karışımının buji ile ateşlenmesi ile olur.
4 zamanlı motorlarda 4 zaman, sırası ile şöyledir: Emme→sıkıştırma→ateşleme→egzos

Enjektörlerden püskürtülerek ateşleme yapılan motorlarda yakıt olarak motorin kullanılır.
Katalitik konvertör kullanılan araclarda yakıt olarak, kurşunsuz benzin kullanılır.
Bir motorun bazı parcaları şunlardır: marş motoru, piston, piston kolu, silindir kapağı, supap kapağı,  egzost manifoltu, emme manifoltu, silindir gövdesi, silindir gömleği, silindir bloğu, karter, külbütör, egzost supabı, emme supabı, supap iteceği, sekman, krank mili, kam mili, conta, volan dişlisi, eksantrik dişlisidir.
Dizel motorda ise üstekilerin dışında eksta: mazot pompası (enjeksiyon pompası) ve enjektör  vardır.
Benzinli motorlarda ise üsttekilerin dışında ekstra: buji, karbüratör, bobin, benzin pompası, distribütör vardır.