Günlük bakımda: motorun yağına, suyuna, fren hidroliğine, yakıtına, lastik hava basınclarına, ışık ve ikaz sistemlerine bakılır.

Haftalık bakımda: vantilatör kayışı gerginliği, akü bakımı yapılır.

Akü bakımı: yaparken akü dış yüzeylerinin ve kutup başlarındaki oksitlerin sodalı su ve sıcak su ile temizlenmesine, plakaların 1 cm üzerine kadar saf su ilave edilmesine, eleman kapak deliklerinin acık tutulmasına, kışın akü donmasın diye akü tam şarj ettirilir, dijital göstergeli aracta asla akü takviyesi yapılmaz.

NoT: Akü kendiliğinden boşanıyorsa akünün üst kısmında pislik birikmiştir.

NoT: Kısa devreden dolayı yangın olursa akü kutup başları cıkarılır.

NoT: Akü 2 kutUp başı arasında her iki kutup başına değen bir madeni parca konsa akü kısa devre olup patlar.

NoT:Yağlı tip hava filtresinin bakımı yapılırken sökülen parcalar gaz yağı ile temizlenir.

NoT: Yeni bir aracta 0-2000 km arası ilk kullanım süresine rodaj denir. Rodaj süresi calışan parcaların birbiriyle alışma süresidir. Rodaj süresince aşırı sürat yapılmaz, ani duruş kalkış yapılmaz, motor tam güc konumunda calıştırılmaz, uzun süre sabit hızda gidilmez.