Tanım: Motorun hareketini tekerlere ileten sistemdir.

Güc aktarma organları sırasıyla:

1-) Debriyaj,

2-) Vites kutusu,

3-) Şaft,

4-) Diferansiyel,

5-) Aks Mili,

6-) Tekerlekler.

Difarensiyelin görevi: gücü artırmak, kendine gelen hareketi 90 derece kırıp akslar yardımıyla tekerleklere iletmek, virajlarda icteki tekerleği az, dıştakini fazla döndürerek kolay ve rahat viraj almayı temin etmektir.

Kavrama (debriyaj): motorla vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan aktarma organıdır.

Aks Mili: diferansiyelin hareketini tekerleklere iletirler.

Vites kutusu: aracın hızını ve gücünü ayarlar.

NoT: Arac hareket halindeyken ayağımız debriyaj pedalı üzerinde devamlı durursa debriyaj balatası aşınır.

NoT: Aracın ilk calışması esnasında bir miktar gaz verildikten sonra debriyaj pedalına sonuna kadar basmanın faydası vardır.

NoT: Debriyaj balatası yağlanırsa debriyaj kacırır. Debriyaj teli koparsa arac vitese gecmez.

NoT: Vites değiştirirken debriyaj pedalına basılır.

NoT: Arac geri vitese takılmak istendiğinde takılmıyorsa, debriyaj pedalından ayak cekilip yeniden basılır.

NoT: Aktarma organlarında yağ olarak, dişli yağı kullanılır.

NoT: Vites değiştirirken ses geliyorsa, debriyaja tam basılmamıştır.Ani ve sert duruş kalkış yapmak debriyaj balatasını sıyırabilir.

NoT: Vites kutusu bakımı yapılırken yağa ve yağ kacağına dikkat edilir.

NoT: Arac hareket halinde iken debriyaj pedalından titreşimler hissedliyorsa baskı balata yüzeyi bozuktur.

NoT: İterek calışıtırılan araclarda debriyaj balatası ve şanzıman zarar görür.

Güc aktarma Sistemimin Arızaları:

1-) Debriyaj teli koparsa vites gecmez
2-) Geri vitese arac gecmiyorsa debriyajdan ayak geir cekilip tekrar debriyaja tam basılır.
3-) Vites değiştirirkene ses geliyorsa debriyaja tam basılmaştır.
4-) Debriyaj balatası yağlanırsa debiryaj kacırır ve aracta yakıt sarfiyatı artar.