AYDINLATMA VE İKAZ SİSTEMİ
 

Aydınlatma sisteminde: sigortalar, kablolar, farlar, park lambası, sis lambası, plaka lambası , gösterge lambası, ic aydınlatma lambası, bagaj aydınlatma lambası, gibi lambalar vardır.

İkaz sisteminde: sinyaller, fren ikaz lambaları, geri vites lambası ve korna bulunur.

Her elektrik elemanı gibi araclarda bulunan aydınlatma ve ikaz sistemi gibi elektrikli devrelerde de:
akü, kablolar, kablo bağlantıları, sigortalar, acma kapama düğmeleri ya da kolları ve alıcı olarak da ampuller bulunmaktadır.

Bu sistemlerin en önemli arızaları:
1-) Kısa devre,
2-) Kablo kopukluğu,
3-) Akü bitmesi,
4-) Akü kutup başı oksitlenmesi veya akü kutup başı gevşekliği,
5-) Ampul yanması,
6-) Sigorta atması,
7-) Anahtarların arızalanması.

NoT: Fren müşiri ikaz sisteminin bir parcasıdır.

NoT: Farlardan bir kısmı ya da hicbiriyanmıyorsa, sigortası atık olabilir.

Flaşör arızalanınca: sinyal lambası yanmaz.

NoT: Sigortalar atıksa bunun yerine aynı amperde sigorta takılır.

NoT:Far anahtarı bozuksa farlar yanmaz.Far ayarı yapılır

NoT: Isı göstergesi calışmıyorsa, ısı göstergesi müşiri arızalı olabilir.

NoT: Aracın fren lambaları yanmıyorsa, fren müşiri arızalı olabilir.

NoT: Fren lambalarından biri yanmıyorsa, yanmayan lambanın ampulu yanmış olabilir.

NoT: Farların bakımı yapılırken, far ayarı yapılır.

NoT: Farlardan biri sönük yanıyorsa far kablo bağlantısı gevşemiş veya paslanmış olabilir.

NoT: Sigortanın görevi, kısa devre olduğunda sistemi korumaktır.

NoT: Uzun farlar yanıyorsa göstergede mavi ışık yanar.

NoT: Kısa farlar yanıyorsa göstergede yeşil ışık yanar.

Aracın durdurulup kontağın hemen kapatılması gereken hallerden bazıları:

1-) Şarj ikaz lambasının yanması.
2-) Motordan ani bir sarsıntı ya da ses gelmesi.
3-) Yağ lambalarının yanmasıdır.

NoT: Konjektör ayarı bozuksa akünün su kaybı cok olur.

NoT: Aracta ampuller sık sık patlıyorsa veya akü su kaybı fazlaysa veya konjektör arızalı olabilir.

NoT: Marşa basılıp motor calıştığında şarj ikaz lambası sönmelidir.

NoT: Vantilatör kayışı hareketini volant kasnağından alır ve pervaneyi -devirdaim pompasını- şarj dinamosunu calıştırır. Kayış koparsa vantilatör pervanesi - devirdaim pompası ve şarj dinamosu hareket.