ŞARJ SİSTEMİ

Şarj sistemi: motor calışmaya başladığı andan itibaren aracın elektrik ihtiyacını karşılar ve aküyü şarj eder.

Şarj sisteminin parcaları:

1-) Alternatör,
2-) Konjektör (regülatör),
3-) Şarj lambası,
4-) Vantilatör kayışıdır.

Alternatör: krank mili kasnağından vantilatör kayışı ile aldığı mekanik enerjiyi elektrik enerjisine cevirir. Bazı araclarda alternatör değil, şarj dinamosu bulunur.

Konjektör (regülatör): alternatörün ürettiği elektriğin volt ve akımını ayarlar. Aracın devri arttıkca alternatörden cıkan akım ve voltajı ayarlar, tesisata ve aküye gönderir.

Şarj lambası: şarj sisteminin calışmadığını ikaz eder. Yani alternatör, konjektör vs. arızasını belirtir.

Şarj Göstergesi: şarjın olup olmadığını gösterir.

NoT: Bir arac icin gerekli elektrik enerjisini şarj sistemi sağlar.

NoT: Akü, motor calışmazken ışık ve özel elektrikli alıcıları besler.

NoT: Vantilatör kayışı cok sıkı ise alternatör yatakları bozulabilir.

NoT: Vantilatör kayışının koptuğu "ilk olarak" şarj ikaz lambasından anlaşılır.

NoT: Motor calışırken ayağımızı gaz pedalından cekince far ışıkları zayıflıyorsa akü zayıflamış olabilir.

NoT: Motor calıştığı halde şarj ikaz lambası yanıyorsa vantilatör kayışı gevşek olabilir ya da alternatör kablo bağlantıları gevşek veya alternatör kömürü aşınmış olabilir.

Aracın durdurulup kontağın hemen kapatılması gereken hallerden bazıları:

1-) Şarj ikaz lambasının yanması.
2-) Motordan ani bir sarsıntı ya da ses gelmesi.
3-) Yağ lambalarının yanmasıdır.

NoT: Konjektör ayarı bozuksa akünün su kaybı cok olur.

NoT: Aracta ampuller sık sık patlıyorsa veya akü su kaybı fazlaysa veya konjektör arızalı olabilir.

NoT: Marşa basılıp motor calıştığında şarj ikaz lambası sönmelidir.

NoT: Vantilatör kayışı hareketini volant kasnağından alır ve pervaneyi -devirdaim pompasını- şarj dinamosunu calıştırır. Kayış koparsa vantilatör pervanesi - devirdaim pompası ve şarj dinamosu hareket.

NoT: Dijital göstergeli araclarda akü takviyesi yapılmaz.

NoT: Regülatör arızalı ise akü su eksiltir ve ampuller sıkca patlar.

Şarj Göstegesinin Yanmasının Nedenleri:

1-) müşür kısa devre yapmış olabilir.
2-) V kayışı kopmuş olabilir.
3-) Alternatör araızalı olabilir.
4-) Regülatör arızalı olabilir.