MARŞ SİSTEMİ
Marş sistemi motora ilk hareketi verir.

Parcaları:

1-) Akü,
2-) Kontak anahtarı,
3-) Marş motoru,
4-) Volan dişlisidir.

Motorun İlk Hareketi: Marşa basıldığında marş motorunun bediks dişlisi (Marş dinamosunun dişlisi) volanın üzerindeki dişlilerle kavraşır ve volanı döndürür.

Volan da krankı döndürerek, motora gerekli ilk hareketi verir.

Marş durumunda marş motoru hic dönmüyorsa:
1-) Akü bitik,
2-) Akü kutup başları gevşek,
3-) Akü kutup başları oksitli,
4-) Marş otomatiği arızalı,
5-) Marş motoru sargıları arızalı ya da sigortası atık olabilir.

NoT: Motor calışırken marş yapılırsa volan dişlidi, marş motoru ve marş dişlisi zarar görür.

NoT: Marşa basıldığında marş motoru dönmez, korna da calmaz ise sorun aküde-kutup başlarında olabilir.

NoT: Akü başka bir aküyle takviye yapılacaksa her iki akünün (+) kutup başları (+) kutup başlarıyla, (-) kutup başları ise (-) kutup başlarıyla birleştirilir. Her iki akünün de voltajı aynı olmalıdır.

NoT: Dijital göstergeli araclarda akü takviyesi yapılmaz.

NoT: Marşa basma süresi 10-15 saniyedir. Fazla basılırsa akü biter.

NoT: Marş yapıldığında tık diye bir ses gelip, marş motoru calışmıyorsa akü kutup başları gevşek olabilir veya skümülatör boştur.

NoT: Vantilatör kayışı hareketini volant kasnağından alır ve pervaneyi -devirdaim pompasını- şarj dinamosunu calıştırır. Kayış koparsa vantilatör pervanesi - devirdaim pompası ve şarj dinamosu hareket.

NoT: Marş motoru görevini yapıyor(korna da calıyorsa)  ise ancak motor calışmıyorsa sebebleri:ateşleme sistemi arızalıdır veya yakıt sistemi arızalıdır.